Die wiel word ook die velg genoem. Die mees algemene manier om motorwiele op te gradeer, is om oor te skakel na aluminiumlegerings, of om die motor se werkverrigting met wiele met 'n groter grootte te verbeter. maar vanuit 'n produksieproses -oogpunt om te ontleed allooi wiele. Weet u regtig hoe om die wiele te kies wat die beste by u motor werk?

Verskillende prosesse van verskillende aard
Daar is verskillende fabrieksprosesse wat gebruik word vir die vervaardiging van allooiwiele, elk met sy eie voor- en nadele. Die gewildste wielproduksieproses is: swaartekrag, lae druk giet, vloei vorming en smee. Hieronder vind u 'n verduideliking van elke proses, sodat u beter self kan oordeel watter tipe wiele die beste by u motor pas. Alhoewel baie mense 'liggewig' en 'prestasie' verwar, is die regte 'styfheid-tot-gewig-verhouding' die belangrikste sterkte vir 'n prestasiewiel. Baie ondernemings sal sê hoe "lig" hul "Prestasie" -wiel is, en daarom kyk baie net na die "gewig" en kyk hulle nie na die styfheid, laai-graderings of duursaamheidsaspekte wat nodig is om 'n behoorlike hoëprestasiewiel te skep nie.

Swaartekrag Casting Proses

Tydens die Gravity Casting -proses word aluminium of 'n legering in 'n vorm gegiet wat die swaartekrag van die aarde gebruik om die vorm en ontwerp van die wiel te vorm. Aangesien swaartekrag die enigste krag is wat in hierdie tipe vervaardigingsproses gebruik word, is die materiaal nie so dig soos 'n laedrukgietwiel (of 'n hoër konstruksieproses) nie, en dit verg dus meer metaal om dieselfde strukturele sterkte as ander maniere te verkry produksie. Dit beteken dat 'n Gravity Cast-wiel aansienlik swaarder sal wees as 'n wiel wat vervaardig word met lae druk gietwerk of 'n hoër konstruksieproses.

Laagdruk gietproses

Gietdruk met lae druk gebruik feitlik dieselfde proses as swaartekrag, maar met die toevoeging van positiewe druk om 'n metaal met 'n hoër digtheid in die wiel te skep, wat lei tot meer strukturele integriteit met minder gewig as swaartekrag. Lae druk gegote wiele kos gewoonlik effens meer as die swaartekrag, en is sterker.

Vloeivormende gietproses

Gietvorming is 'n prosedure wat die wiel om 'n spesiale deur draai en die wiel vorm met drie hidrouliese rolle wat geweldige druk uitoefen. Die druk en draai -beweging dwing die wielarea om teen die deur te vorm, wat die vorm en breedte van die wiel skep. Tydens vloei vorm "vloei" die wiel eintlik af om die volle wydte van die wiel te skep. Tydens hierdie proses verander die druk wat op die gegote wiel toegepas word, eintlik die fisiese eienskappe daarvan, sodat die sterkte en interne integriteit daarvan dieselfde is as dié van gesmede wiele. Die bygevoegde sterkte relatief tot materiaaldigtheid kan tot 15% gewig verminder word in vergelyking met 'n standaard laedrukgietwiel.

Vervals proses

Gesmede wiele word vervaardig volgens 'n proses wat die sterkste, ligste en duursaamste wiel tot gevolg het, beter as ander produksiemiddele. Tydens die smeedproses word aluminium gevorm onder uiterste druk, wat neerkom op 'n wiel met 'n baie sterk, lae gewig. Aangesien die vervaardiging van 'n gesmede wiel baie gespesialiseerde smeedtoerusting benodig, kos smeedwiele gevolglik dikwels 'n baie hoër prys op die allooiwiele as die wiele wat met enige ander proses vervaardig word.